Hầu hết người đi mua máy xúc lật cũ chúng ta đều mong muốn sở hữu được một chiếc máy “ngon” toàn diện với mức giá tốt nhất có thể. Nhưng vì số tiền bị giới hạn, bạn nên tỉnh táo lược bỏ bớt những tiêu chí không thực sự cần thiết. Sao cho máy xúc lật mua được chỉ cần đáp ứng mục tiêu dựa trên 1 vài tiêu chí chính, quan trọng đã là rất thành công rồi. Có thể vì thấy hấp dẫn bởi những tính năng khác mới mẻ mà bạn quên mất mình thực sự cần ưu tiên gì khi mua máy xúc lật cũ?
Vì vậy bài viết này nhấn mạnh bạn cần tập trung vào những yếu tố dưới đây.
Nội dung chính [hide]
Bước 1: Kiểm tra tổng quát các yếu tố khác bên ngoài máy
– Đối với xe xúc lật cũ bánh lốp, cần kiểm tra bánh xe, lốp, lazang: Kiểm tra xem có dấu hiệu bị thay thế các bộ phận này không. Nếu có thì các bộ phận này có tương thích với máy không? Chất lượng ra sao. Trường hợp bánh xe, lốp, lazang vẫn nguyên bản theo máy ban đầu, thì bạn hãy tìm các dấu hiệu hư hỏng, bất thường nếu có như độ mòn lốp, độ khít giữa lốp và lazang, độ rỉ sét. Từ đó so sánh với tiêu chuẩn hao mòn thông thường để có đánh giá tương đối về hao mòn so với số giờ hoạt động thực tế trên máy xúc lật cũ đó.
– Vỏ thân máy: Có dấu hiệu của sự va đập mạnh, hàn thay thế hay sơn lại toàn bộ vỏ máy không. Đương nhiên là việc va chạm với xe xúc lật đã qua sử dụng là không thể tránh khỏi, nhưng nên lưu ý về các vị trí có thể xảy ra cho va chạm mạnh, ngập nước hay làm trong điều kiện nước biển, ô nhiễm…
– Khoang ngồi (cabin): Kiểm tra ghế lái, điều hòa có hoạt động tốt không, gương, các tiện ích đi kèm như trong khoang lái khác. Đây là những yếu tố bên ngoài, nhưng vẫn cần xem xét để nếu có vấn đề gì bạn có thể lên phương án cải tạo, khắc phục lại. Từ đó dự toán ngân sách tăng thêm nếu quyết định mua máy này về để đưa vào sử dụng.
Ảnh: Cabin máy xúc lật Komatsu
Cách xem các chi tiết bên ngoài máy xúc lật đã qua sử dụng
Bước 2: Tìm hiểu, đánh giá xuất xứ máy xúc lật cũ:
Thông tin này cũng sẽ có trong bảng ghi gắn trên thân máy.
Máy xúc lật cũ xuất xứ Nhật Bản, Mỹ các hãng như: Komatsu, Hitachi, Kawasaki , Caterpillar, Kubota hay Mitsubishi TCM … lâu nay vẫn là những hãng nổi bật về động cơ chất lượng cao và ổn định, hoạt động êm ái, ít lỗi nhỏ,hiệu suất và tuổi thọ cao. Do đó lời khuyên của Xuclatbai.com là nếu mua máy xúc lật cũ nhập khẩu bạn nên chọn các hãng này. Tiêu chuẩn sử dụng máy xúc ở các nước tư bản cao nên thông thường bán về Việt Nam sau thời gian sử dụng khoảng 5-15 năm thậm chí sớm hơn 1-2 năm gần như mới cứng. Giá trị sử dụng còn lại cho bạn khi sở hữu còn rất cao. Ngoài ra tiết kiệm được thêm các chi phí sửa chữa, bảo dưỡng, nguyên liệu tiêu hao.
Ảnh: Bảng ghi model trên máy xúc lật Komatsu
Sau này vì lý do nào đó mà không còn nhu cầu sử dụng, bán lại cũng dễ dàng hơn, không bị tụt giá nhanh. Nên rất đáng để đầu tư. Nhược điểm duy nhất là chi phí ban đầu mua một con máy này sẽ khá cao so với những máy xúc lật giá rẻ thuộc hãng khác hoặc thương hiệu Trung Quốc cùng phân khúc. Do đó bạn cần chuẩn bị tài chính tốt, để sẵn sàng mua và sở hữu các dòng máy xúc lật cũ này.
Bạn quan tâm cần mua, đặt hàng các dòng máy xúc Nhật bãi chất lượng tốt có thể tham khảo dịch vụ chúng tôi tại bài viết Tôi có thể mua xúc lật nhập khẩu trực tiếp từ Nhật Bản ở đâu?
Bước 3: Thông số kỹ thuật và thời gian sử dụng:
– Thông số kỹ thuật: Bạn hãy tìm ở một bảng ghi dán ở thân máy, trong cabin hoặc gần khu vực bảng taplo hay ghế ngồi với máy cabin hở hay mái che. Tìm đọc các thông số máy để nắm được tên thương hiệu, model máy, trọng tải, công suất, dung tích gầu xúc… và một vài mô tả thông tin thêm đặc thù của hãng.
VD: KOMATSU WA380-7, Công suất 106.7 Kw, vòng tua 2100 vòng/phút …
Để xem hướng dẫn chi tiết cách đọc bảng ghi này, bạn xem ở bài viết Cách đọc thông số trên máy xúc lật Komatsu
– Thời gian sử dụng: Dựa vào thông tin năm sản xuất, lấy thời gian hiện tại trừ ngược sẽ ra số năm ra đời của máy xúc lật cũ này. Xem giấy tờ nhập khẩu mua bán mới lần đầu (nếu có) để biết năm mua, làm phép trừ tương tự để ra số năm sử dụng. Thông thường một máy xúc lật làm việc tối đa thời gian cho phép trong năm sẽ hoạt động khoảng 6000 giờ/năm. Bạn có thể làm phép chia:
Tổng thời gian máy hoạt động ước tính nếu khai thác tối đa công suất máy X = Số năm hoạt động x 6000 h/năm.
Nếu số X> số giờ hiển thị trên đồng hồ máy => Máy xúc lật cũ này đã được khai thác vượt công suất tối đa => Cân nhắc không nên mua.
Nếu X= tương đương số giờ hiển thị trên đồng hồ máy => Máy hoạt động đúng công suất máy tối đa => Có thể cân nhắc mua dựa thêm 1 vài đánh giá khác.
Nếu X < số giờ hiển thị trên đồng hồ máy => Máy hoạt động ít => Nên cân nhắc cùng những đánh giá khác để quyết định mua.
Thời gian sử dụng trên taplo có thể bị thay đổi và hoàn toàn có thể thay đổi giống như quay ODO của ô tô đã qua sử dụng, tuy nhiên với những máy đời cao taplo điện thì có thể phát hiện ra các dấu hiệu này, còn các đồng hồ chỉnh cơ dạng công tơ mét trên xe máy thì rất khó để biết và đòi hỏi kinh nghiệm của người đi xem máy.
Note: Nếu không có thông tin về số năm sử dụng, bạn vẫn cần check dựa trên năm sản xuất để có đánh giá xem có gì bất thường không.
Ảnh: Bảng điều khiển máy xúc lật
Hoặc kiểm tra số khung đầy đủ của máy xúc lật để tra cứu năm sản xuất từ công bố của nhà sản xuất, chi tiết tại: Cách tra cứu số khung của xe xúc lật và Làm thế nào để biết được năm sản xuất chính xác của xe xúc lật đã qua sử dụng?
Bước 4: Kiểm tra động cơ và thủy lực xe xúc lật cũ:
Để kiểm tra chất lượng động cơ máy xúc lật cũ, bạn hãy tiến hành kiểm tra cơ bản dầu máy qua thước thăm dầu và tiến hành lái thử. Thực hiện các thao tác lái máy giống như đang làm việc. Qua đó quan sát và cảm nhận các yếu tố sau:
– Khói từ động cơ: Nếu khói có màu xanh lam nhiều ở ống khói có thể do nguyên liệu không được chuẩn, bình dầu bị lẫn tạp chất. Lúc này bạn cần tìm hiểu thêm tuabin xem có vấn đề gì không. Nếu khói đen nhiều có thể do động cơ không đốt hết được nguyên liệu, là yếu tố không tốt. Khói trắng nhẹ hoặc đen ít là máy hoạt động bình thường.
– Nhiệt độ thủy lực, động cơ trên bản taplo của máy xúc lật cũ này có chạy hoặc lên quá cao hơn mức tiêu chuẩn không?
– Các thao tác lên cần, hạ cần, mở gầu, đóng gầu có mượt mà và đồng nhất không?
– Các bộ phận có bị chảy dầu không? Kết cấu bình thường có thể thay thế gioăng phớt
– Các khớp nối cần máy xúc lật cũ có có bị rơ rão, giật, bị khựng lại khi thao tác không?
– Khi chuyển số có cảm nhận được độ trơn tru mượt mà không?
– Khóa vi sai (nếu có) có hoạt động bình thường không?
– Kiểm tra tốc độ động cơ RPM thấp (khoảng 900-1000) và cao (nằm trong khoảng 2200-2700) là bình thường…
Ảnh: Cận cảnh động cơ máy xúc lật
Sau đó bạn hãy tắt máy, và tranh thủ lúc máy nghỉ kiểm tra thêm các thông số sau: Hãy mở hộp dầu động cơ để xem chất lượng dầu bên trong, nếu nhớt đỏ, không bị óng ánh tạp chất kim loại là bình thường. Kiểm tra két nước (lưu ý về cách mở khi máy còn nóng sau khi mới hoạt động), lọc không khí xem có yếu tố bất thường nào không.
Dựa trên 4 bước kiểm tra nhanh trên, bạn có thể phối hợp các thông tin đã để đưa ra đánh giá khách quan nhất về máy xúc lật đó. Và đưa cho mình quyết định phù hợp nhất. Chúc bạn tìm mua được cho mình xe xúc lật cũ ưng ý.
